今天是升華集團(tuán)所屬企業(yè)升華物流，倉儲管理新系統(tǒng)上線運行的第10天，目前來看，系統(tǒng)運行總體上比較穩(wěn)定，升華物流信息技術(shù)人員正在協(xié)同合作方信息技術(shù)人員對部分細(xì)節(jié)性的環(huán)節(jié)進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，讓系統(tǒng)達(dá)到最佳運行狀態(tài)。
▲ 升華物流信息化團(tuán)隊在作優(yōu)化調(diào)整
倉儲管理系統(tǒng)是升華物流智慧物流園區(qū)公共服務(wù)平臺項目的重要組成部分。今年初，智慧物流園區(qū)公共服務(wù)平臺被列為湖州市2020年度“兩化”融合重點項目。
▲ 倉儲管理系統(tǒng)上線前的模擬測試
升華物流秉持自助服務(wù)和“一站式”服務(wù)理念，啟動智慧物流園區(qū)公共服務(wù)平臺項目，充分利用現(xiàn)有IT基礎(chǔ)設(shè)施，運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、多媒體等現(xiàn)代信息技術(shù)，構(gòu)建統(tǒng)一的組織管理協(xié)調(diào)架構(gòu)、業(yè)務(wù)管理平臺和對外服務(wù)平臺，為園區(qū)管理者以及入駐企業(yè)提供創(chuàng)新管理與運營服務(wù)。新增多個系統(tǒng)和移動終端、自助服務(wù)終端設(shè)備，大幅度提高業(yè)務(wù)處理速度和服務(wù)質(zhì)量，全方位提高物流園區(qū)的服務(wù)體驗度。
信息化不僅僅是目的和手段，而是物流園區(qū)未來發(fā)展的核心競爭力和運營模式。集團(tuán)高層領(lǐng)導(dǎo)多次強調(diào)，要借助信息化技術(shù)來提升服務(wù)能力。通過信息平臺的建設(shè)來引導(dǎo)園區(qū)發(fā)展，實現(xiàn)倉儲、物流、金融、商貿(mào)和信息五大產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的協(xié)調(diào)發(fā)展，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式、再造物流新體系。
▲ 升華物流信息化建設(shè)資料照片
倉儲管理系統(tǒng)包括出入庫、卸船、庫內(nèi)管理等13個模塊。此次在原有倉儲管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級改造，通過增加移動自助服務(wù)，精細(xì)化管理, 實現(xiàn)降本增效。大數(shù)據(jù)分析決策和共享系統(tǒng)，通過對運營數(shù)據(jù)和行業(yè)數(shù)據(jù)加工處理分析為未來的業(yè)務(wù)方向調(diào)整提供決策依據(jù)。出庫數(shù)據(jù)通過分析提煉，向上游鋼鐵生產(chǎn)廠家提供排產(chǎn)依據(jù)，把整個物流系統(tǒng)和產(chǎn)銷系統(tǒng)進(jìn)行有效連接，做到真正的產(chǎn)業(yè)鏈一體化，降低庫存提高服務(wù)品質(zhì)。
新倉儲管理系統(tǒng)最明顯的變化之就是“移動協(xié)同”，貨主移動協(xié)同、司機移動協(xié)同，為各類用戶提供現(xiàn)代化、信息化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過使用大量手機自助終端程序，完成以往需要人工辦理的業(yè)務(wù)，提升工作效率，降低受理中心窗口壓力，優(yōu)化流程，提升碼頭作業(yè)效率。司機移動協(xié)同，司機可以通過手機自助服務(wù)端查詢提單到達(dá)信息，自己換單，通過自助端可以查詢到園區(qū)車輛排隊信息，可合理安排入園提貨時間，自助繳費，全程自助，無需去受理中心辦理,通過手機中的提單信息即可在碼頭提貨，全程無紙化，緩解園區(qū)交通壓力和節(jié)約司機的提貨時間。
▲ 升華臨杭物流園區(qū)日常運營情況
倉儲管理系統(tǒng)更新升級意味著升華物流智慧物流園區(qū)公共服務(wù)平臺開發(fā)建設(shè)邁出堅實步伐。平臺總體建設(shè)將按照“先子系統(tǒng)后平臺集成”、“先園區(qū)平臺后節(jié)點”、“先基礎(chǔ)服務(wù)后增值運營”的思路進(jìn)行。不久的將來，升華物流將換上智慧的大腦屹立在大運河的“黃金水岸”。
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